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結論から言うと

設備管理の目標は「設備を最高の状態で使い続けること」です。保全方式には「壊れてから直す(事後保全)」から「壊れる前に対策(予防保全)」さらには「劣化を状態監視して予測(予知保全)」まで段階があります。TPMはこれらを組織全体で実践するフレームワークで、設備総合効率(OEE)で定量評価します。試験では「保全の種類の区別」「OEEの計算」「TPMの8本柱」が頻出です。


設備保全の種類

graph TD
    A["設備保全の体系"] --> B["事後保全\nBreakdown Maintenance"]
    A --> C["予防保全\nPreventive Maintenance"]
    A --> D["改良保全\nCorrective Maintenance"]
    C --> E["時間基準保全\nTBM: Time-Based Maintenance"]
    C --> F["状態基準保全\nCBM: Condition-Based Maintenance\n(予知保全)"]

    style B fill:#ffcccc
    style E fill:#ffffcc
    style F fill:#d4edda
    style D fill:#cceeff
保全方式内容メリットデメリット
事後保全(BM)故障してから修理計画不要・コスト低突発停止・機会損失大
予防保全(PM)故障前に定期交換・点検突発停止を防ぐ過剰メンテのムダが出る
予知保全(CBM)状態を監視して劣化予測最適タイミングで保全センサー・AI投資が必要
改良保全(CM)故障しにくい設備に改造根本的な信頼性向上改造コスト・時間が必要

試験の引っかけ:「予防保全」と「予知保全」は別物。 予防保全は「時間(カレンダー)で交換」、予知保全は「状態(データ)で判断」です。


TPM(全員参加の生産保全)

TPMとは

Total Productive Maintenance。「全員参加(Total)」「生産性(Productive)」「保全(Maintenance)」の略。

目標:設備の6大ロスをゼロにして、設備総合効率を最大化する。

1950年代に日本で発展した考え方で、「保全部門だけが設備を管理する」から「オペレーター自身が自分の設備を守る(自主保全)」への転換が核心です。

6大ロス(故障ロス・段取りロス・空転・速度低下・不良・立上り)

mindmap
    root((6大ロス))
        停止ロス
            故障ロス\n突発停止による時間損失
            段取り・調整ロス\nチョコ停・刃具交換
        速度ロス
            空転・チョコ停ロス\n瞬間停止・空転
            速度低下ロス\n設計速度より遅い
        不良ロス
            工程不良ロス\n不良品の発生
            立上りロス\n起動直後の歩留まり低下

TPMの8本柱

graph TD
    TPM["TPM\n(全員参加の生産保全)"] --> P1["①個別改善\n6大ロス排除の個別改善活動"]
    TPM --> P2["②自主保全\nオペレーターによる設備の自主管理"]
    TPM --> P3["③計画保全\n保全部門による計画的メンテナンス"]
    TPM --> P4["④教育・訓練\nスキルアップ・多能工化"]
    TPM --> P5["⑤品質保全\n不良ゼロを設備・工程で保証"]
    TPM --> P6["⑥開発管理\n設備設計段階からの保全性考慮"]
    TPM --> P7["⑦管理間接部門\n営業・調達等の効率化"]
    TPM --> P8["⑧安全・環境\n労災ゼロ・環境問題ゼロ"]

    style P2 fill:#d4edda
    style P3 fill:#d4edda

試験頻出:8本柱の中で最重要は「①個別改善」「②自主保全」「③計画保全」の3つ。

自主保全の7ステップ

ステップ内容
①初期清掃清掃しながら設備の異常を発見する
②発生源・困難箇所対策汚れの原因除去・清掃しにくい箇所の改善
③清掃・給油基準書の作成点検・給油の標準を文書化
④総点検設備の構造・機能を体系的に点検
⑤自主点検自分でチェックシートに基づき点検
⑥標準化清掃・点検・給油の標準化
⑦自主管理の徹底PDCA定着・継続的改善

設備総合効率(OEE)

OEEの計算式

OEE=時間稼働率×性能稼働率×良品率\text{OEE} = \text{時間稼働率} \times \text{性能稼働率} \times \text{良品率}

各指標の定義:

時間稼働率=稼働時間負荷時間=負荷時間停止時間(故障・段取)負荷時間\text{時間稼働率} = \frac{\text{稼働時間}}{\text{負荷時間}} = \frac{\text{負荷時間} - \text{停止時間(故障・段取)}}{\text{負荷時間}}

性能稼働率=実際の生産量×基準サイクルタイム稼働時間\text{性能稼働率} = \frac{\text{実際の生産量} \times \text{基準サイクルタイム}}{\text{稼働時間}}

良品率=良品数生産数量\text{良品率} = \frac{\text{良品数}}{\text{生産数量}}

graph LR
    A["負荷時間\n(操業時間-計画停止)"] -->|"故障・段取り損失を除く"| B["稼働時間"]
    B -->|"速度低下・空転損失を除く"| C["正味稼働時間"]
    C -->|"不良・手直し損失を除く"| D["価値稼働時間\n(良品生産時間)"]

    E["時間稼働率\n=稼働時間÷負荷時間"] 
    F["性能稼働率\n=正味稼働÷稼働時間"]
    G["良品率\n=良品数÷生産数"]

    style D fill:#d4edda

OEE計算例

指標数値
負荷時間480分/日
停止時間(故障・段取り)60分
稼働時間480-60 = 420分
基準サイクルタイム1分/個
生産数量400個
不良数20個

計算:

世界標準のOEE目標値は 85%以上 とされています。


予知保全(状態基準保全・CBM)

概念

設備の「劣化状態」をセンサーや計測で連続監視し、故障する前の最適なタイミングで保全する手法。

flowchart LR
    A["センサー設置\n(振動・温度・音・電流)"] --> B["データ収集\nIoT/クラウド"]
    B --> C["異常検知・劣化予測\n機械学習・統計モデル"]
    C --> D{閾値を超えたか?}
    D -->|"Yes"| E["保全指示\n(最適タイミングで)"]
    D -->|"No"| A
    E --> F["部品交換・修理"]
    F --> A

従来の予防保全(TBM)との違い

項目時間基準保全(TBM)状態基準保全(CBM)予知保全
交換タイミングカレンダー(◯時間毎)劣化状態が閾値を超えたとき
問題点まだ使える部品を交換(過剰保全)センサー・分析の初期投資が必要
メリット計画が立てやすい部品寿命を最大活用できる
技術要件低い高い(IoT・AI・統計)

よくある疑問

Q. 予防保全と予知保全を混同しやすい。
A. 英語で整理すると明確です。予防保全=Preventive(防ぐ)、予知保全=Predictive(予測する)。前者は「時間(カレンダー)で動く」、後者は「データ(状態)で動く」です。

Q. 改良保全は「改良するから良いもの」という印象だが、TPMの中での位置づけは?
A. 改良保全は設備を「故障しにくい設備に変えること(信頼性向上)」「保全しやすい設備に変えること(保全性向上)」を目指す活動です。事後保全・予防保全と組み合わせて使います。

Q. OEEで「性能稼働率」の計算が複雑に感じる。
A. 直感的に言うと「設備が動いている間に、本来の速度で作れていたか」の比率です。稼働していても速度が遅ければ(空転や軽微な停止が多ければ)性能稼働率は下がります。

Q. TPMとTQC(全社品質管理)の違いは?
A. TPMは「設備・生産効率」にフォーカス、TQCは「品質」にフォーカスしています。TPMの8本柱に「品質保全」が含まれており、品質と設備管理を統合しようとする考え方です。


まとめ

試験での頻出パターン: